Med bilerens popularitet er ikke lenger et enkelt og praktisk verktøy for å beskytte mot vind og regn. Mer komfortable, tryggere og smartere har blitt utviklingstrenden for markedet og teknologien. I fremtiden vil biler bli et mobilplass som integrerer kontor, hvile og underholdning. Kjøleskap har blitt et uunnværlig husholdningsapparat i dagliglivet. Imidlertid er bilkjøleskap fremdeles relativt ukjente bilprodukter for de fleste forbrukere.
Hva er et bilkjøleskap?
Bilkjøleskap er fortsettelse og funksjonell utvidelse av kjøleskap i hjemmet. De har lagringsfunksjon med lav temperatur eller lagring av mat, medisiner, kosmetikk osv. Når du reiser utendørs. De har også kjennetegnene på lavt strømforbruk, ingen forurensning og lav støy. Bilkjøleskap utvider begrensningene i bruksplassen til tradisjonelle kjøleskap, oppfyller folks etterspørsel etter kjøleskap når de reiser utendørs, og forbedrer bekvemmeligheten og livskvaliteten som blir brakt av bilforbruk.
Basert på de diversifiserte behovene til forbrukerne, i tillegg til kjøle-/frysefunksjonene til tradisjonelle kjøleskap, kan bilkjøleskap også legge til varmefunksjoner, og dermed kan utlede flere typer og bruksområder. For eksempel kan bilens skjønnhetstermostat designet for kvinner lagre leppestift, ansiktsmaske og annen kosmetikk ved konstant temperatur; Rødvin/champagne lagringstermostat tilpasset avanserte forretningsbiler; Bilen multifunksjonell partisjon termostat som tilfredsstiller behovene til mødre og babyer, etc. Med popularisering av bilkjøleskap og den kontinuerlige modenheten til forbrukermarkedet, vil mer funksjonelle bilkjøleskap vises i markedet i fremtiden.
l Forskjellen mellom kjøleskap og tradisjonelle kjøleskap
Sammenlignet med tradisjonelle husholdningskjøleskap, er kjøleskap med bil strengere når det gjelder bruksmiljø, elektrisk miljø, funksjonskrav, volum og vekt.
1. På grunn av den begrensede plassen i bilen, må bilkjøleskapet være kompakt og oppfylle volumkravene.
2. Bilbruksmiljøet er ekstremt tøft, for eksempel høy temperatur om sommeren, kraftig forkjølelse om vinteren, forskjellige vibrasjoner og ujevnheter, etc. Bilkjøleskapet må passere flere tøffe temperaturer og fuktighetsmiljøer og mekaniske vibrasjoner og andre standardtester for bilens standard for å sikre påliteligheten til produktet.
3. Bilkjøleskapet må bestå den elektromagnetiske kompatibiliteten (EMC) -testen for å sikre at kjøleskapet og andre elektroniske produkter i bilen ikke vil forårsake elektromagnetisk interferens, og dermed påvirke normal drift.
l bilkjøleskapsteknologi og egenskaper
For tiden inkluderer de viktigste bilkjøleskapsteknologiene termoelektrisk halvlederkjølingsteknologi og komprimering av kjølingsteknologi. De to har essensielle forskjeller i arbeidsprinsipper, og har dermed forskjellige tekniske egenskaper.
Komprimeringskjøling er en kjølemetode som bruker den omvendte syklusen til Carnot -prinsippet, det vil si kjølesyklusen. Kompresjonskjøling bruker varmeabsorpsjonen og frigjøringsfenomenet til kjølemediet med et veldig lavt kokepunkt under gass-væskefaseendringsprosessen for å oppnå kjøling. Hele prosessen inkluderer sugekomprimering av kompressoren, varmefrigjøringskondensasjonen (varmeavledning) av kondensatoren, gasspjeld og trykkreduksjon av gassventilen, og varmeabsorpsjonen og fordampningen (kjøling) av fordamperen. Derfor inkluderer komprimeringskjøling fire kjernekomponenter, nemlig kompressoren, gassventilen, kondensatoren og fordamperen, som generelt er store i størrelse. For tiden er komprimering av kjølingsteknologi relativt moden, med høy kjøleseffektivitet og kjølekapasitet på opptil -18 grader. På grunn av volumbegrensningen av kompressorkjølingssystemet, er størrelsen på bilkompressorkjøleskapet vanligvis større, noe som er mer egnet for kjøleskap med stort volum med stort layoutplass.
Halvlederkjøling bruker "Peltier -effekten" av termoelektriske halvledere for kjøling, også kjent som elektronisk kjøling. Halvlederkjøling tilhører elektronisk fysisk kjøling. Som vist i figur 1, krever det ikke kjølemedium og mekaniske bevegelige deler i det hele tatt, og løser dermed påføringsproblemer som middels forurensning og mekanisk vibrasjon som ikke kan løses ved mekanisk kjøleskap. Det er en virkelig grønn og miljøvennlig kjølingsteknologi.
Imidlertid kan halvlederkjøleskap kontrolleres direkte ved likestrøm for avkjøling, og temperaturresponshastigheten er rask. Når strømmen dreies, kan den bytte til varmemodus. Derfor er en stor fordel med dette kjøleskapet at det kan avkjøles og varme, noe som er veldig egnet for klimaanlegg. På grunn av begrensningen av den maksimale kapasiteten til halvlederkjøling, trenger halvlederkjøleskap vanligvis bare å ha kjølekapasitet, ikke frysekapasitet.
Halvleder -kjølemål er små i størrelse, med en høyde på bare noen få millimeter, en lengde og bredde på titalls millimeter, og et volum og vekt på bare noen få titalls en mikrokompressor. Derfor tar halvlederkjølingssystemer lite plass i praktiske bruksområder, er enkle å ordne og er egnet for applikasjoner i små områder. På grunn av den begrensede plassen for interiøroppsett av bilen, er kjølesystemet for mikrokompressor stor i størrelse og er ekstremt upraktisk å ordne, og kan ikke en gang brukes i noen smale rom (for eksempel setearmlen). Den lille størrelsen og lettvekten til halvlederkjølingssystemet gjør det til en uerstattelig fordel i applikasjoner med små rom.
